2018-12-24 09:3209款马自达365bet游戏平台保有量为什么这么少,Common.Mode.WebIn

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09款马自达365bet游戏平台保有量为什么这么少

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马自达的运动基因决定了马六系列不适合做为商务车。
当时的365bet游戏平台,决定操控性能的底盘和悬挂远不如普通版马六(2015款365bet游戏平台前悬挂增加了横向稳定杆),轴距加长了50毫米,达到了2.725米。后排空间貌似宽敞了,实际上增加50毫米轴距是一大败笔!马自达最大的卖点就是操控性,而骨子里流淌的运动基因随着加长轴距和偏舒适的悬挂损失殆尽,从而变得不伦不类。
马自达当时的经营思路是对的,玩操控选马六,舒适选365bet游戏平台。
马六的操控在这个价位来说,基本做到了极致。
365bet游戏平台增加了50毫米轴距,达到了2725,勉强跟上了B级商务车的主流。悬挂的调教跟传统的天籁,凯美瑞等B级商务车相比,还是硬了一些。动力,配置,空间,舒适性没有优势,只比同级别商务车的操控性强了一点,只是一点点!如果是你,这样不伦不类的车你会买吗?不伦不类代表着中庸,可是中庸的雅阁天籁凯美瑞的舒适性,任何人都不能否定。
365bet游戏平台轿车,如果空间再大一些,悬挂再软一些,舒适性再提高一些,达到主流商务车的标准,就算没有先进的技术,依靠成熟稳定的技术还是能抢到一些市场份额的。
365bet游戏平台轿跑,运动外形的魅力不可抗拒!看365bet游戏平台轿跑的外形,第一感觉这车的操控性应该很极端。可是为啥当初把前悬挂的横向稳定杆阉割了?为啥悬挂还没有普通马六硬朗?2010年初上市的365bet游戏平台轿跑,直到2015年才把早该拥有的横向稳定杆加上。中间那么长时间,一汽马自达脑子里面在想什么?
本人有一辆365bet游戏平台轿跑,普通的马六和365bet游戏平台轿车都开过。比较的结果:操控性最好的是普通版马六,365bet游戏平台轿车比轿跑版舒适一些,365bet游戏平台轿跑的运动的外形非常的唬人。
阿特兹做的不错,做个商务车非常合格。为啥销量上不去?光有好看的外形是远远不够的,马自达的用户基本都是喜欢操控的!如果再有一个极致操控版本的阿特兹,两条腿走路,效果应该好很多!
不要提昂科塞拉,那车不错,就是驾驶空间太憋屈,毕竟是A级车。

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